Четвертое поколение автомашин Grand Cherokee основано на кузовах Мерседесов M-класса. При этом кузов новичка жестче на 46 % по сравнению с предшественниками, что достигается за счет более чем 5400 сварных точек и довольно большого применения клеевых соединений (больше на 38 %). Полноприводная Quadra-Drive II с трехступенчатой раздаточной коробкой, которая входит в стандартную комплектацию Джипов версии Overland, лишена блокировки переднего моста. При помощи контроллера Selec-Terrain возможна блокировка только заднего дифференциала и муфты в приводе передних колес. У менее дорогой версии полноприводной системы Quadra-Trac I имеется симметрично сконструированный межосевой дифференциал, но отсутствует понижающая передача.

Двигатель Hemi 5.7 остался в подкапотном пространстве от прошлой модели. Конструктивно двигатель не изменился: тот же чугунный блок с углом установки цилиндров в 90°, такая же система изменения фаз и штанговых толкателей клапанов. Но сама мощность двигателя увеличилась с 334 до 352 л.с. и на 11 Н•м вырос крутящий момент, достигнув значения 520 Н•м. Особенность двигателя – это установленная Multi-Displacement System, результат работы которой – ограничение подачи топливной смеси в половину цилиндров при уменьшении нагрузки (менее 40 мс), при этом расход топлива снижается на 10-20 %.

Впервые на внедрожниках Grand Cherokee применена система Quadra-Lift, в составе которой находятся 4 пневмоэлемента, способные изменять дорожный просвет в пяти предусмотренных положениях в пределах 106 мм.

Комплектность безопасности не зависит от комплектации автомобиля. На всех автомобилях установлены полные пакеты средств пассивной безопасности (преднатяжители ремня, активные подголовники, коленная подушечка для водителя, «шторки» на окнах, боковые и фронтальные подушки, раскрывающиеся при слабых ударах вполсилы). На страже активной безопасности установлен ESP, использующий алгоритм защиты от опрокидывания. Есть электронные ассистенты, страхующие на спуске и старте на уклонах.